La Comisión Nacional de Energía autoriza un despliegue masivo de auto-tanques para abastecer el sistema ferroviario del sureste.
La empresa paraestatal Tren Maya, S.A. de C.V. amarró el control logístico de su suministro energético para las próximas décadas. La Comisión Nacional de Energía (CNE) otorgó formalmente una autorización que faculta a la operadora ferroviaria a realizar actividades de transporte de diésel por medios distintos a ducto. La resolución emitida por el organismo regulador permitirá el despliegue de una flota de auto-tanques y semirremolques propios para garantizar el flujo de petrolíferos en toda la red del sureste del país.
La autorización quedó asentada bajo el título oficial de permiso CNE/PL/784/TRA/OM/2026, el cual fue expedido el pasado 7 de mayo de 2026. El marco legal de esta concesión se sustenta rigurosamente en las disposiciones vigentes de la Ley del Sector Hidrocarburos. Con este movimiento, la empresa ferroviaria asegura el abasto del combustible indispensable para sus operaciones cotidianas sin depender de intermediarios o de redes de tuberías fijas, fijando un periodo de vigencia de 15 años consecutivos a partir de la notificación formal de la resolución.
El documento dictamina que Tren Maya, S.A. de C.V. asume obligaciones de seguridad estrictas ante la autoridad energética. Para mantener el permiso vigente, la compañía deberá operar obligatoriamente todas sus unidades terrestres con sistemas de posicionamiento global (GPS) en tiempo real, contratar y renovar pólizas de seguro por daños a terceros y entregar reportes periódicos de volumen a la CNE. De igual forma, el trasiego por carretera del diésel quedará estrictamente condicionado al cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas de seguridad industrial aplicables al sector energético.
El permiso CNE/PL/784/TRA/OM/2026 otorga una vigencia de 15 años contados a partir de su notificación oficial.
La autorización limita el transporte terrestre única y exclusivamente al diésel mediante auto-tanques y semirremolques.
La regulación obliga a la empresa a implementar rastreo por GPS y mantener seguros vigentes de responsabilidad civil.
El aval para trasladar hidrocarburos vía terrestre consolida la autonomía operativa del proyecto, blindando su suministro frente a las limitaciones de infraestructura de ductos que prevalecen en la península.
