El transporte de carga en el país enfrenta un golpe directo: tarifas un 30% más altas por el encarecimiento del diésel y seguros elevados ante riesgos globales y robos locales.
En un impacto que paraliza cadenas de suministro, los fletes mexicanos registran un aumento del 30%, impulsado por el alza en el precio del diésel vinculado a la guerra en Medio Oriente y la demanda de pólizas caras contra robos carreteros.
El diésel, vital para camiones que mueven el 70% de las mercancías en México, se ha encarecido por la volatilidad en mercados globales. La guerra en Medio Oriente tensiona rutas marítimas y refinerías, elevando costos en un 20-30% solo en este insumo. A eso se suman las aseguradoras, que exigen primas altas por pólizas de “guerra” y protección contra asaltos, comunes en carreteras mexicanas donde los robos a tractocamiones sumaron miles de casos el año pasado.
Empresas de autotransporte advierten que este combo frena exportaciones y encarece productos en supermercados, desde alimentos hasta electrónicos. En Sinaloa, corredores como el Mazatlán-Guadalajara ven afectadas sus operaciones portuarias, clave para agroexportaciones locales. Economistas prevén que, sin subsidios o estabilización, el impacto se traslade a la inflación, golpeando bolsillos de clase media y baja.
Detalles clave
• Aumento del 30% en tarifas de flete por diésel y seguros.
• Guerra en Medio Oriente eleva precios globales de combustibles.
• Robos carreteros disparan costos de pólizas en México.